專(zhuān)業(yè)叉車(chē)生產(chǎn)，運(yùn)行成本低。機(jī)械化搬運(yùn)比傳統(tǒng)的人力搬運(yùn)作業(yè)時(shí)間短，同時(shí)降低了勞動(dòng)力的支出和成本，提高了工作效率。操作叉車(chē)時(shí)應(yīng)力求平穩(wěn)。在運(yùn)送行駛前將貨品碼放整齊并與叉架捆緊。行車(chē)時(shí)切忌急剎急轉(zhuǎn)。對(duì)于坑洼行駛路面及時(shí)平整。同時(shí)應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定流程不得超負(fù)荷裝卸貨品。作為各行業(yè)物料搬運(yùn)和倉(cāng)儲(chǔ)不可或缺的搬運(yùn)設(shè)備，電動(dòng)叉車(chē)成為了物流行業(yè)的重要裝備，它在物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，叉車(chē)是實(shí)現(xiàn)物流機(jī)械化作業(yè)、減輕工人搬運(yùn)的勞動(dòng)強(qiáng)度、提高作業(yè)的效率、降低倉(cāng)儲(chǔ)的物流成本的主要工具。
專(zhuān)業(yè)叉車(chē)在使用意義上和簡(jiǎn)單的叉車(chē)貨叉叉取貨物托盤(pán)進(jìn)行搬運(yùn)和堆垛相比，專(zhuān)業(yè)的叉車(chē)應(yīng)用能夠大大提高叉車(chē)的使用效率，降低運(yùn)營(yíng)成本。叉車(chē)在運(yùn)行時(shí)要遵守廠內(nèi)交通規(guī)則，必須與前面的車(chē)輛保持安全距離，經(jīng)車(chē)間門(mén)口、路口時(shí)，應(yīng)做到一慢、二看、三通過(guò)；踩、放油門(mén)踏板時(shí)應(yīng)做到輕踩、換抬，不可忽踏忽放或連續(xù)抖動(dòng)。電動(dòng)叉車(chē)在結(jié)構(gòu)上，其后部會(huì)裝有配重，當(dāng)叉車(chē)進(jìn)行叉貨作業(yè)時(shí)，可以通過(guò)這塊配重來(lái)達(dá)到平衡的作用，防止翻車(chē)，配重往往是重量較大的鑄鐵或鑄鋼件，駕駛平衡重式電動(dòng)叉車(chē)需要講求一定的方法和技巧。
電動(dòng)叉車(chē)電機(jī)應(yīng)避免行駛在積水較深的路段，因?yàn)檩^深積水的路段，不僅增加了行駛難度，同時(shí)由于電動(dòng)叉車(chē)電機(jī)在運(yùn)行時(shí)，輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)往往會(huì)帶有水，通常情況下，控制器都在輪胎的附近。電動(dòng)叉車(chē)由于其操作控制簡(jiǎn)便，靈活外，其操作人員的操作強(qiáng)度要相對(duì)內(nèi)燃叉車(chē)而言輕很多，其電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，加速控制系統(tǒng)，液壓控制系統(tǒng)以及剎車(chē)系統(tǒng)都由電信號(hào)來(lái)控制，大大降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，這樣一來(lái)對(duì)于提高其工作效率以及工作的準(zhǔn)確性有非常大的幫助。 電動(dòng)叉車(chē)的電瓶的使用壽命為1500次充放電循環(huán)，折算為叉車(chē)的工作小時(shí)為10，000小時(shí)左右，同樣這也在相當(dāng)于一個(gè)內(nèi)燃叉車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)大修的時(shí)間，這樣的時(shí)候電動(dòng)叉車(chē)電瓶的更換成本與發(fā)動(dòng)機(jī)大修的成本是比較接近的，但是更換電瓶的速度要比大修發(fā)動(dòng)機(jī)的速度（或者更換發(fā)動(dòng)機(jī)的速度）快很多，又體現(xiàn)出時(shí)間效率上的優(yōu)勢(shì)。
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